Le système billettique
Le système billettique, appelé également AFC, comprend la distribution de titres de transport, leur validation subséquente et le paiement du tarif correspondant. Il peut également être combiné à un contrôle d’accès par tourniquets. Un des aspects importants de ce système est le travail de suivi des données de trafic acquises, leur évaluation, l’optimisation des correspondances et les interconnexions avec les systèmes en aval.
Notre vaste gamme de produits nous permet de créer des systèmes billettiques sur mesure pour chaque client, en fonction du mode de transport concerné, des habitudes de paiement, de la politique tarifaire et de divers autres facteurs.
Titres de transport et supports
Les méthodes de billettique les plus prisées à l’heure actuelle sont les paiements directs au moyen de cartes bancaires EMV sans contact, de téléphones portables ou de vignettes bancaires.
Parmi les autres méthodes couramment utilisées figure le titre de transport en papier, que les passagers achètent à un distributeur automatique de titres de transport ou à un réseau de distribution, puis qu’ils valident avant leur départ dans un valideur ou composteur de titres de transport.
Les cartes à puce spécialisées et dotées d’un porte-monnaie électronique ou d’un titre de transport horaire sont également de plus en plus répandues.
Depuis peu, les systèmes munis de codes 2D prennent également de l’ampleur. Les plus courants sont les codes-barres, Aztec, QR ou Data Matrix. Leur support peut prendre la forme d’un ticket papier ou encore d’un affichage sur appareil mobile.
Les valideurs Mikroelektronika sélectionnés permettent de procéder à la validation de titres de transport par les quatre moyens susmentionnés et par le biais d’un seul et même appareil.
Appareils billettiques
Les appareils billettiques ne varient pas seulement en fonction du support utilisé, mais également en fonction du mode de transport. Les valideurs sont utilisés pour valider les titres de transport dans les véhicules. Les terminaux embarqués équipés d’un terminal à destination des passagers sont utilisés lorsque la validation est effectuée auprès des chauffeurs. En train ou en BRT(BHNS), ce sont des dispositifs stationnaires qui sont privilégiés. Il peut s’agir de valideurs mis en place dans les stations ou de tourniquets.
Les distributeurs automatiques de tickets ou les terminaux multifonctions sont destinés à la vente de titres de transport en papier ou sous format électronique. Ces appareils peuvent être stationnaires et situés aux arrêts ou bien mobiles et embarqués dans les véhicules de transport en commun.
Les systèmes billettiques sont toujours conçus en fonction des besoins de notre client/de l’opérateur. Les options sont très variées, chacune offrant des avantages différents. Si vous souhaitez savoir quel système vous conviendrait le mieux, nous serons heureux de vous proposer une consultation sans engagement.