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Städtischer Nahverkehr
Im öffentlichen, städtischen Nahverkehr wird die breiteste Skala der Abfertigungsanlagen genutzt. Die Fahrgäste können sich in den Fahrzeugen selbst oder mit Fahrerassistenz bedienen, ggf. erfolgt die Abwicklung noch vor dem Einsteigen an der Haltestelle oder online.
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Interurbaner Busverkehr
Der interurbane Verkehr nutzt vor allem die Abfertigung beim Fahrer, die assistiert oder selbstbedienungsfähig sein kann, indem der Fahrer lediglich die Sichtkontrolle durchführt.
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Eisenbahnverkehr
Der Eisenbahnverkehr ist derart variabel, dass auch die Skala geeigneter Abfertigungsanlagen sehr vielfältig ist. Andere Ansprüche stellt eine regionale Strecke in einem Gebiet mit geringer Bevölkerungsdichte und eine andere, die Metro ersetzende Vorstadt- und Stadtbahn.
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Metro
Das U-Bahn-Verkehrssystem ist für die Beförderung einer großen Anzahl von Fahrgästen auf den Hauptverkehrslinien des Stadtverkehrs vorgesehen. Das U-Bahn-Abfertigungssystem muss daher eine enorme Fahrgastdurchlässigkeit bieten, die oft stoßartig ist.
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BRT
Der Schnellbusverkehr stellt spezifische Anforderungen an die Abfertigung der Fahrgäste. Wir entwickelten zahlreiche Anlagen, welche direkt für diese Transportart bestimmt sind. Größter Wert wurde auf die Beständigkeit und Schnelligkeit der Abfertigung gelegt.
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Seilbahnen
Die Seilbahnen sind ein für Gebirgsagglomerationen geeignetes Verkehrsmittel oder in Städten, wo es nicht mehr möglich ist, andere Oberflächenstraßen zu bauen. Das Abfertigungsverfahren unterscheidet sich von den Standard-Verkehrsmitteln.
