Schneller Bustransport
Bus Rapid Transit (BRT), mitunter auch Metropolbus (Metrobus), Bus- oder Oberflächenmetro genannt, ist ein Schnellbus- oder Oberleitungsbussystem in städtischen Gebieten. Typisch sind für ihn kurze Intervalle der Verbindungen, Großkapazitätsfahrzeuge und vorbehaltene Fahrspuren oder sogar spezielle Verkehrswege. In der Regel bilden sie die Magistralen des öffentlichen Nahverkehrs, ebenso wie die Metro. Der Vorteil des BRT ist die hohe Kapazität und die Geschwindigkeit, vergleichbar mit der Eisenbahn oder mit der Metro, jedoch mit weitaus geringeren Konstruktionsansprüchen.
Die Abgeschlossenheit des Transportbereiches und die Betonung der schnellen Massenabfertigung erfordern den Einsatz eines spezifischen Abfertigungssystems. Das Unternehmen Mikroelektronika verfügt über umfangreiche Erfahrungen mit den BRT-Abfertigungssystemen. Die Bedürfnisse des BRT werden bereits bei der Entwicklung der eigentlichen Abfertigungsanlagen berücksichtigt oder es werden speziell für diese Transportart konzipierte Anlagen entwickelt. Der Unterschied zur U-Bahn ist vor allem der Umstand, dass die Haltestellen den Witterungseinflüssen ausgesetzt sind. Sämtliche Ausstattung wie stationäre Validatoren, Automaten, Drehkreuze und Pforten muss daher regen-, sonnen-, staub- und frostbeständig sein. Zugleich wird hier Wert auf kompaktere Abmessungen als im Falle des Eisenbahnverkehrs gelegt.
Ferner kann das System um Arbeitsplätze mit menschlicher Bedienung, einer Sprachassistenzfunktion bei Automaten oder um wiederaufladbare Validatoren anstelle klassischer Kioske ergänzt werden.
Durch die Möglichkeit der Kontrolle des Betretens und Verlassens der zahlungspflichtigen Zone wird oft das Prinzip Check-in/Check-out genutzt, welches die Fahrkosten anhand der zurückgelegten Entfernung berechnen oder nur die Gültigkeit des Fahrausweises auch beim Verlassen der zahlungspflichtigen Zone kontrollieren kann.
Neben den klassischen Fahrbelegen wie Fahrkarten, Tickets und mobile Geräte, werden häufig auch Tokens genutzt.