Система скоростного городского транспорта BRT

Bus Rapid Transit (BRT),иногда также называемый автобус Метрополии (Metrobus - Метробус), автобусное или надземное метро, является системой скоростного автобусного или троллейбусного транспорта в городских агломерациях. Типичными для нее являются короткие интервалы маршрутов, транспортные средства с большой вместимостью и выделенные дорожные полосы или даже специальные пути. Обычно она формирует базовые маршруты общественного транспорта так же, как и метро. Ее преимущество заключается в большой пропускной способности и скорости, сравнимой с железной дорогой или метро, ​​но с гораздо меньшими конструкционными требованиями к инфраструктуре.

Замкнутость транспортного пространства и акцент на быстрое и массовое обслуживание пассажиров требует применения специальной системы по обслуживанию пассажиров и оплате проезда. Компания Микроэлектроника имеет богатый опыт с такими системами для BRT. Требования к потребностям BRT принимаются во внимание уже при разработке самого оборудования и устройств по обслуживанию пассажиров и оплате проезда или разрабатывается оборудование, специально предназначенное для этого вида транспорта. Например: турникеты, ворота или стационарные валидаторы. Важной также является архитектура системы, которая должна принимать во внимание потребности и использовать преимущества BRT.

Оборудование по обслуживанию пассажиров и оплате проезда для BRT

Для BRT подходит так называемое off-board (вне бортовое) или же стационарное оборудование по обслуживанию пассажиров и оплате проезда, которое уменьшает образование задержек, вызванных посадкой и выходом пассажиров. Обычно это турникеты, ворота и стационарные валидаторы. Все эти устройства могут компостировать билеты, подтверждать бесконтактные карточки, осуществлять платежи с использованием банковских карточек, считывать 2D коды или использовать другие носители. Для дистрибуции проездных документов используются автоматы по продаже билетов, позволяющие также пополнять проезды или информационные услуги. По сравнению с транспортными устройствами они предлагают большую массивность, стойкость к атмосферным влияниям и против вандализма. Далее система может быть дополнена рабочими местами с операторами, валидаторами пополнения и, конечно же, backoffice (центром управления и обработки данных).

Система по обслуживанию пассажиров для BRT


Благодаря возможности контролировать вход и выход из зоны оплаты, системы по обслуживанию пассажиров для BRT используют чаще всего принцип Check-In/Check-out, который может вычислять плату за проезд на основании пройденного расстояния, или просто проверять действительность проездного документа и покидании платной зоны. Проездные документы могут основываться на действии по времени, количестве предварительно оплаченных поездок или на предоплаченной сумме. Этот все в комбинации действительности для определенных зон, маршрутов или даже для конкретной станции.

Stanice povrchového metra BRT 

Turnstile row for mass BRT systems

 
Turnstile with ticket 2D code reader


 



Контактная форма

Позиции, обозначенные звёдочкой (*), обязательны